红旗“全球先发”彰显中国车品牌自信

2019-12-30 00:36:18来源:经济参考报
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12月26日,红旗销售公司宣布,已达成年度销量10万辆的目标。红旗品牌以创造中国豪华品牌销量新高的纪录,为2019年的中国汽车产业画上了浓墨重彩的收官之笔。如果说2018年新红旗品牌战略的发布,是红旗品牌历史上关键的里程碑,那么2019年的全面发力,多维拓展,以“全球先发、崭新首创”的技术实力彰显中国车品牌自信,更开启了一个属于一汽、属于红旗、属于中国高端车品牌的全新时代。

惊艳全球 红旗“破壁”最强竞技场

作为第四次工业革命的发动者之一,中国第一次与发达国家站在了同一起跑线上。在这样的大背景下,中国汽车工业被寄予了厚望。背靠全球最大的汽车市场,工业体系的建设完成,尖端技术、人才的集聚,令中国汽车工业已然具备腾飞的条件,亟待这样一个“破壁”者,突破欧美车企垄断的一线大牌地位,而红旗品牌责无旁贷将成为引领中国汽车行业走向世界的旗手。

9月10日,世界规模最大车展德国法兰克福国际车展首个媒体开放日,中国第一款超级跑车——红旗S9惊艳亮相。这款由红旗完全自主研发的超级跑车,代表着中国汽车工业的制造水平和技术巅峰,从性能到颜值,完全不输国际一线大牌,并以融合东方之美的设计理念与现代造车技术的结合,在超跑界掀起一股“新东方美学”潮流。

超级跑车作为世界上速度最快的量产车,设计要求兼具速度、舒适以及漂亮的外形,历来是汽车工业“顶级俱乐部”的代名词,代表着汽车工业的最强竞技场。红旗S9的首度亮相即交出了一份靓丽的答卷。

不仅如此,新红旗品牌在法兰克福国际车展上还显露出引领未来汽车发展趋势的“野心”。与红旗S9同时惊艳全球车界的还有红旗E115概念车。作为新红旗理念下首款全能全尺寸旗舰级智能纯电SUV,红旗E115拥有超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶水平,零到百公里加速度将小于4秒。与此同时,红旗E115还是一辆有生命力,能自动进化的未来汽车,可根据驾驶员的偏好、习惯、情绪和状态智能调节车内环境以及自动驾驶等级,会依照驾驶者驾驶行为,随着使用时间和驾驶距离的增加不断释放新界面、新功能和新模式。

从动力到驾驶方式,红旗E115都代表了未来汽车的发展方向,基于对汽车行业趋势洞察及分析,为消费者带来智能、科技、环保等全新出行方式,描绘新红旗未来出行、智能人车生活等场景。

代表中国汽车设计及研发最高水准的两款红旗产品亮相法兰克福国际车展,与国际一线豪华品牌同台竞技,展示了新红旗强大的造车硬实力,也向世界展现出中国品牌魅力,彰显了中国品牌自信和产品自信,强势引领中国汽车品牌突围。

多维纵横 持续拓展品牌边界

对于正在加速打造未来“中国名片”的新红旗品牌来说,足够的支撑力和强硬内核、更为丰富的商品阵容、更为庞大的产量规模、品牌力的持续提升都是不可或缺的。2019年,新红旗品牌在技术、产品、品牌等多个维度均取得了跨越性的发展。

“一部四院”和“三国五地”的研发布局,特别是位于德国慕尼黑的全球前瞻设计中心,是新红旗品牌占领汽车技术高地的重要支撑,惊艳法兰克福车展的红旗S9、E115概念车都是新红旗强大研发团队在2019年的重大成果。不仅于此,早在年初的CES展会上,新红旗品牌带来的全新“旗境”智能舱,也是新红旗强硬技术内核的展现。该智能舱由新红旗品牌“阩旗计划R.Flag”衍生而来,是新红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中体现。通过新红旗品牌的未来首创技术、极致产品、愉悦服务、美妙出行、良好生态的展示,为体验者带来迭代式的多维出行体验。

中国一汽坚持用“全球先发、崭新首创”的技术为强大新红旗品牌赋能。参加CES,不仅仅是“刷存在感”,更是对“走出去”国家战略的呼应,也符合新红旗进一步扩大国际影响力的战略目标。

毫无疑问,新红旗品牌正朝着年轻化、市场化和国际化的目标迈进。精彩亮相2019央视春晚吉林长春(一汽)分会场、联合出品音乐剧场《真爱·梁祝》、联手长春国际马拉松展开跨界合作、联合打造红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华,与故宫合作打造“万紫千红”大展、发布“爱尚”公益品牌等,都为新红旗品牌进阶持续扩大声量,新红旗的产业结构、价值链和技术链的调整与重塑也在强大的品牌传播中逐步向好。

抓住聚变 引领汽车业“中国时代”

新一代信息技术与制造业深度融合,正在引发影响深远的产业变革,形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。2019年,5G在中国的率先商用,为中国汽车产业在智能化时代换道超车铺平了道路,而所产生的聚变效应,或将令全球百年汽车产业在经历了美国时代、日本时代之后,迈入“中国时代”。

7月12日,第八届TIAA大会暨红旗品牌创新生态圈联盟大会发布了“2030年技术发展战略”,标志着新红旗品牌将朝着新能源和智能网联技术方向全速冲刺。新红旗品牌将招揽全球优秀人才,全面推动新能源和智能网联超级平台的建设。这是新红旗品牌对通信技术将引领中国汽车业扩维趋势的有力把握。

值得一提的是,在外部环境发生深刻变化、经济出现下行压力的情况下,中国汽车产业面临下行压力,正如国家工业和信息化部副部长辛国斌在2019年全球汽车产业创新大会上所言,我国汽车产业已进入市场和产业结构的调整期,全行业要“变革破局”“化危为机”,采取切实可行措施,增强产业持续发展的动力。

有分析指出,在世界经济增长乏力、汽车工业深刻变革的背景下,以新红旗为代表的中国汽车品牌却“逆势而上”,走在了国际汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展的前列,反映出中国制造在新一轮科技革命和产业革命中的竞争实力。

可以说,新红旗自身转型取得的市场成绩,坚定了中国汽车企业强化自主创新能力、做中国自主品牌的信心,也为中国汽车企业积极转型成长做出了良好示范,新红旗转型实践中积累的经验、资源,都可以为中国汽车企业所用,加速中国汽车产业转型进程。

“实际上,这也是中国汽车业迎来‘立世界汽车产业之标杆,开全球汽车产业之先河’的绝好机遇。”专家分析指出,汽车是国家的战略性产业,新红旗竖起了中国汽车自主创新品牌的旗帜,随着更多中国汽车企业做强中国品牌,在市场、产业链、基础设施等多重利好条件下,中国将从世界最大的“汽车市场”升级为世界最大的“汽车产业群”,全球汽车产业在经历了美国时代、日本时代之后,有望进入“中国时代”。

编者的话

中国汽车业跑向全球的征程正在进入加速度时代。在这个时代,中国汽车业需要一个领跑者、一面旗帜,这就是《经济参考报·汽车特刊》本期年终报道以红旗为样本深度解析中国汽车企业发展路径的原因所在。

全球汽车行业已经度过了狂飙突进的市场增长期,接下来将是相当长的平稳发展期。中国的汽车工业不仅仅是迎接全球工业的低成本转移和集聚,而应该培育自己全面的工业布局和先进模式。中国汽车产业的巨大规模和创新能力已经使中国真正开始大规模、大范围地进入调动并使用全球工业生产要素的时代,这是当下时代最重要的工业现实。

与此同时,物联网技术的来临特别是5G在中国的率先商用,扩大了通讯的终极边界,人类将迎来最大的通讯密度,对汽车工业来说,前所未有的创新主体的涌现成为企业发展的机遇。如何以通讯密度为中心去组织新的创新主体和传统工业的支撑要素,是创生新的工业竞争力的根本。

对于红旗来说,2019年的“10万辆”不仅是销量迈上新台阶的起始,也是红旗体系能力进入10万辆规模的标志,更是红旗从符号化的品牌走向真正市场化的开端。《红旗“全球先发”彰显中国车品牌自信》深刻分析了红旗创造中国豪华品牌销量新高纪录背后的意义,以及红旗能够成为中国汽车产业领跑者的技术支点。

《“新公益”全面发力 新红旗责任传承引领品牌向上》则从红旗品质的角度,对2019年新红旗品牌建设、创新举措进行全面梳理,透过表象看到红旗品牌品质提升的实质。

《顶级技术标准 新红旗高速增长模式强强联合》对新红旗品牌逆市飘红、实现月销量连续21个月同比正增长等靓丽数据背后的技术元素进行深度解读,对新红旗人外科手术式的改革与创新予以弘扬。

《搭载国人情怀 新红旗重铸中国高端汽车品质》则在描述新红旗品牌向年轻化、时尚化和国际化迈进的征程同时,展现了中国消费者为中国自主设计的品牌车能比肩国际主流品牌汽车感到兴奋和骄傲的场景。(吴蔚)

责编:纪爱玲

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